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Göteborg Pass

Zur Besichtigung von kulturellen Highlights in Göteborg lohnt sich der Göteborg Paß.
Ihn gibt es im Göteborger Touristenbüro für 24 h (SEK 210 für Erwachsene) oder für 48 h (SEK 295 für Erwachsene).

Für den Inhaber des Passes sind folgende Veranstaltungen, Museumsbesuche und Sehenswürdigkeiten in Göteborg kostenfrei:

Liseberg
Universeum
Paddan Boat - Fahrt ab 15:00 Uhr
Bootsfahrt zur Elfsborg
Stadtrundfahrt in Göteborg
Maritiman
Palmenhaus
Göteborgs Utkiken (Der "Ausguck" von Göteborg)
Göteborg Natural History Museum
Göteborg Medical History Museum
Röhsska Museum (Design und Decorative Arts)
Göteborg City Museum
Göteborg Art Museum
Maritime Museum und Aquarium
Sports Museum
Museum of World Cultures
Casino Cosmopol
Gunnebo House
Hothouses in the Botanical Gardens
Ringlinien Vintage Tram
öffentliche Verkehrsmittel
Parkplätze innerhalb des Stadtgebiets
Röda Sten
Trädgardsföreningen Park

Weitere Informationen unter: http://www.goteborg.com/templates/Page.aspx?id=1960

Anschrift des Touristenbüros in Göteborg:
Göteborgs Turistbyrå
Kungsportsplatsen 2
411 10 Göteborg
Tel. 031 - 61 25 00
E-Mail: turistinfo@goteborg.com

Die Geschichte

Die Region um Göteborg ist eine der ältesten und interessantesten kulturellen Gegenden in Schweden. Die vielen Ruinen zeugen davon, dass Menschen bereits vor über 8000 Jahren hier gelebt haben.

Göteborg wurde 1619 durch König Gusav II. Adolf gegründet, nach dänischem Vorbild mit Kanälen erbaut und bekam 1621 Stadtrecht. Im Laufe des 16 Jhd. kamen viele Einwanderer aus den Niederlanden, Deutschland und Großbritannien nach Göteborg. Für Schweden war Göteborg zu diesem Zeitpunkt das Tor zum Westen, nachdem nördlich der Stadt Norwegen und südlich direkt Dänemark lag.
Dadurch wurde Göteborg eine der am stärksten befestigten Städte in Nordeuropa.

Im 18. Jhd. wurde die Schwedische Ostindinen-Kompanie gegründet, die den Handel mit Indien und China vorantrieb und nach dem Gesetz das einzige Unternehmen war, dass Handel mit Fernost betreiben durfte, dadurch erlebte Göteborg einen wirtschaftlichen Aufschwung.

Nach dem Fall Napoleons Anfang des 19 Jhd. wurde die französische Blockade beendet und die Bedeutung Göteborgs als Handelsstadt sank erheblich ab. Der Handel mit Ostindien kam zum erliegen. Erst Ende des 19 Jhd. kam durch die Werftindustrie ein weiterer wirtschaftlicher Höhepunkt Göteborgs.

Im 20 Jhd. musste die Werftindustrie aufgegeben werden, da sich der Schiffsbau im internationalen Vergleich nicht mehr lohnte. Trotz allem ist Göteborg heutzutage immer noch der größte Exporthafen Nordeuropas und ist zudem ein Veranstalter sportlicher Events geworden - 1995 Leichtathletik-Weltmeisterschaften, 2006 Leichtathletik-Europameisterschaften.

Reisemöglichkeiten

Auto:

Von Deutschland aus Richtung Flensburg, weiter auf der A7 (E45) bis Kolding Vest in Dänemark, von dieser Anschlußstelle auf die E20 Richtung Odense wechseln.

Zwischen der Insel Fyn und der Insel Sjælland liegt der Storebælt, der mit der sog. Storebæltbrücke verbunden ist. Hier wird für den Autofahrer auf der E20 eine Maut von DKK 200 (ca. EUR 27) für ein Einfachticket fällig.

Weiter geht's auf der E20 Richtung Kopenhagen bis zur Øresundbrücke, die Dänemark mit Schweden verbindet. Ein weiteres Mal entsteht für Autofahrer, die nach Schweden reisen möchten eine Maut von SEK 580 (ca. EUR 65) für ein Hin-/Rückfahrtticket.

Schweden ist nun über die E20 mit dem Auto erreicht.

weitere Informationen:
www.oeresundsbron.com
www.storebaelt.dk

Des Weiteren ist mit dem Auto in Schweden folgendes zu beachten:
max. 110 km/h auf der Autobahn
max. 50 km/h innerhalb von Ortschaften
max. 70 km/h außerhalb von Ortschaften
Zu jeder Tages- und Nachtzeit ist während des Autofahrens Licht einzuschalten. Es drohen hohe Strafen bei Geschwindigkeitsübertretungen.

Anmerkung für Fahrer mit Dieselfahrzeugen: In Schweden wird Diesel manchmal auf der Tankrechnung als "Biodiesel" ausgewiesen.

Fähre:

Hansestadt Rostock - Trelleborg (Scandlines Fähre, Fahrzeit 5 Std. 45 Min.)
Sassnitz auf Rügen - Trelleborg (Scandlines Fähre, Fahrtzeit 3 Std. 45 Min. - 4 Std.)
Travemünde - Trelleborg (TT-Line Fähre, Fahrtzeit 7 Std.)
Hansestadt Rostock - Trelleborg (TT-Line Fähre, Fahrtzeit 7 Std.)
Kiel - Göteborg (StenaLine Fähre, Fahrtzeit 10 Std. 30 Min.)

weitere Informationen zu den Fahrplänen und Fahrpreisen unter:
www.scandlines.de
www.stenaline.de
www.tt-line.de

Flugzeug:

Linienflüge gehen von allen größeren Städten nach Stockholm, Göteborg oder Malmö

Billigflüge:
Germanwings Köln/Bonn - Stockholm
Germanwings Hamburg - Stockholm
Germanwings Berlin (SXF) - Stockholm
Ryanair Frankfurt-Hahn - Stockholm-Skavsta
Ryanair Frankfurt-Hahn - Göteborg
Ryanair Hamburg-Lübeck - Stockholm-Skavsta
Welcome Air Hannover - Göteborg

weitere Informationen unter:
www.sas.se
www.ryanair.com
www.lufthansa.com
www.welcomeair.com
www.germanwings.de

Bahn:

Berlin Hbf (tief) - Malmö Central (Fahrtzeit 7 Std. 45 Min. über Hamburg Hbf und Kopenhagen, verkehrt nicht täglich)
Informationen zu den Preisen und dem Fahrplan unter www.bahn.de

Busverbindung:

BerlinLinienBus fährt von Berlin nach Malmö, Göteborg und Stockholm

weitere Informationen unter: www.berlinlinienbus.de

Supermärkte für Selbstversorger

Ohne Essen reist sich's schlecht, daher hier einige preisgünstige Supermärkte rund um Göteborg:

Coop Forum Backaplan
www.coop.se
Öffnungszeiten Mo - So 09:00 Uhr - 21:00 Uhr

MAXI ICA Stormarknad Torslanda
Öffnungszeiten Mo - So 08:00 Uhr - 22:00 Uhr

Hemköp
Öffnungszeiten Mo - So 08:00 Uhr - 21:00 Uhr

Sehr große Auswahl; freundliches Personal (auch sonntags ;-)); Familienparkplätze direkt vorm Eingang; Grundpreise sind ähnlich wie in Deutschland, jedoch erhöhen sich die Endpreise aufgrund der höheren MwSt von 25 % in Schweden um 7 - 8 % ggü. den Endpreisen in Deutschland; in der Regel wird mit Kreditkarte gezahlt, Bargeld geht aber genauso

The World Fact Book Says

A military power during the 17th century, Sweden has not participated in any war in almost two centuries. An armed neutrality was preserved in both World Wars. Sweden's long-successful economic formula of a capitalist system interlarded with substantial welfare elements was challenged in the 1990s by high unemployment, rising maintenance costs, and a declining position in world markets. Indecision over the country's role in the political and economic integration of Europe delayed Sweden's entry into the EU until 1995, and waived the introduction of the euro in 1999.